第一艘船对人交付系统刚刚获得专利。把它带给我!

Martijn Graat

发货人?是的!船上!上世纪也是如此。亚马逊刚刚专利了一种使无人机的船上交付方式。我首先写了关于船上的船舶到我帖子中的地址 基于位置的物流–为什么预测应该留下来 半途至2012年。前提很简单:如果交付方法是如此灵活,为什么有一个人留在一个地点’真的很重要,那个人是。

给我带来专利

我指的是美国专利局于4月30日发布的美国专利局: 美国专利申请20150120094–无人驾驶渠道交付系统.

本公开描述了一种无人驾驶飞行器(“UAV”)配置为自主地向各种目的地提供库存物品。 UAV可以接收库存信息和目的地位置,并自主地从材料处理设施内的位置检索库存,从材料处理设施计算到目的地的路线并向目的地行进以提供库存。

但这是最重要的部分:

除了选择递送方法之外,用户还可以选择递送位置114.利用本文描述的实现,用户现在具有选择的能力“Bring It To Me”114(a)。使用此选项,确定用户的实际位置,并且UAV将该项目传递给用户的当前位置。用户的当前位置可以基于例如与用户相关联的便携式设备(例如,移动电话)的确定位置,在放置订单时用户使用的网络所使用的网络。 ,用户可以通过允许全局定位系统来识别其当前位置(“GPS”)由其移动设备提供的数据。或者,如果用户通过无线网络连接(例如,蜂窝,Wi-Fi,卫星),则可以确定网络的位置并用作用户的当前位置。

当您在线订购内容时,您可以选择选项: 把它带给我! It doesn’得到更多的发货人而不是那个。你可以在你的船上出来,卡在交通堵塞,或在海滩上放松身心。多么酷啊?

有一个安全的 飞行和愉快的着陆

无人机的主要问题是安全,在大多数国家,空中交通监管机构禁止使用无人机。亚马逊距离FAA批准仅对测试无人机进行批准。他们需要由许可运营商(飞行员)挥动,并始终处于该运营商的视线中。任何可行的无人机交付系统都不可行。但该专利填补了采取的措施,以确保安全的旅程和安全交付:

…信息可以存储在附近的UVS,材料处理设施,中继位置,UAV管理系统和/或安全交付位置之间的中心位置和/或动态共享。例如,其他无人机可以提供关于天气(例如风,雪,雨),着陆条件,交通等的信息。

…if the UAV’S路径必须跨过汽车的道路,可以调整路线的导航,以最大限度地减少无人机之间的交叉点’s path and the road

在其他实施方式中,UAV可能不断监视人或其他可以处于UAV的路径或计划路径的动物,并修改无人机的导航以避免那些人或其他动物。

当UAV到达递送位置时,它将识别交付位置的区域,可以安全地接近地面,或其他表面,并留下库存物品,从而完成交货。这可以通过远程实体控制器的帮助来通过控制和/或向UAV提供控制指令来帮助UAV在送货地点的着陆中。

…可以构建安全的递送位置,使其比平均人类的平均人或更高的人更高。在一个实施方式中,安全交付位置可能是十英尺高。在这样的实现中,超出大多数人的覆盖范围的存储隔间可以用于存储空容器,用于无人机(例如,电池,螺旋桨),计算组件,无人机等的零件,和/或用于使用在安全交货位置内重新定位容器

无人机即将到来

当亚马逊在2013年首次宣布其无人机交付计划时,它得到了热情和怀疑的态度。从那时起,他们已经把严肃的时间和努力付诸实施,发展了一个可行的系统。然后我肯定和爱好者在一起,我现在还在!无人机将跟踪手机的事实将会满足更怀疑,但我想如果你不’想要被跟踪,只想透露你住在哪里,你应该留在家里,等待你的包裹到达下午1点到下午5点之间,或者6点下午6点?

具有专利与具有工作系统的专利不同。我们还尚未看到通过这样的系统提供的第一个包,但我可以’等待那个时候来! 把它带给我! 

Amazon_Primeair.

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