自行车卡车,亚马逊,啤酒,社交媒体和机器人

Martijn Graat

物流在新闻中– Week 39

本周报告了很多有趣的事情,你可能错过了这一点。请在下面的一周内找到一个主要的新闻和背景项目。您可以通过单击推文中的链接来阅读完整文章。

自行车卡车在2017年开始运价

Otto创始人Lior Ron告诉路透社,他们打算在2017年开始与自动驾驶卡车一起搬运运费。在自动驾驶时,卡车仍将在船上和司机上有工程师,以将卡车转向高速公路和驾驶员退出。美国不是唯一一个自动驾驶卡车正在测试的国家。荷兰是一个测试场所 自驾驶车辆 and 特别是卡车.

凭借其最近收购自动驾驶卡车启动Otto,Uber Technologies Inc.正在绘制其进入长途货运商业,旨在建立自己作为业界的运费和技术合作伙伴。

奥托计划从六到大约15段扩展其卡车队伍,并与独立卡车司机锻造合作伙伴关系,奥托联合创始人Lior Ron告诉路透社。他说,从明年开始,他说,奥托品牌的卡车和其他配备有奥托技术的卡车和其他人将开始拖运仓库和商店的货物。

莱德利学院的高级副总统业务发展杰夫帕特正在与本周与阿德里安冈萨斯州交谈。他认为完全自主卡车脱落需要更长的时间。

我认为排在市场上的自动车辆是一个很好的方式,因为它有点改变。您仍然有一个驾驶员在前卡车中,带有其他无人驾驶卡车的装载,紧邻近距离。起草的燃料消耗优势,以及成本效益,因为您无需在每个车辆中都有驾驶员。但它对政府和公众采取的驾驶也是一个较小的飞跃。

亚马逊会成为一个挑选,​​包装,船舶和交付公司吗?

亚马逊已经采用了几乎每个网络商店和零售商。为了更好地掌握他们在自己的物流舰队中投入更多的费用。现在,一份报告已经浮出水面,他们也打算承担大包公司。

在内部,一些亚马逊执行委员会致电计划“Consume the City.”

以下是亚马逊周围的其他新细节’据报道,物流计划:

  • 亚马逊最近聘请了前Uber vp蒂姆尔·柯林斯作为全球物流的副总裁。
  • 它近年来招募了数十名UPS和联邦快递管理人员和数百名UPS员工。
  • 最后一英里交付的测试试验正在洛杉矶,芝加哥和迈阿密等大城市运行。
  • 该公司还尝试了一个呼吁的计划“I Have Space” to store Amazon’在其他公司拥有的仓库中的库存。

半满,半空,或完全空!??

工艺啤酒厂正在经历供应链问题。对某些啤酒的需求远远大于供应。我自己是一个狂热的啤酒粉丝,我喜欢每个周末品尝不同的啤酒。有很多不同的啤酒,我不’认为这些供应链问题将个人击中我。尽管如此,明显的是,规划非常重要,特别是当需要花时间种植庄稼。与大型工业酿酒商相比,也有促进工艺啤酒厂的要求。

除了10个高需求啤酒花外,农民还必须平衡40多种其他品种的需求,这对一些啤酒食谱同样重要。

随着增长跳跃所需的时间,生产很复杂。植物平均每一年生产约50%至75%的潜在产量,直到第二年或第三年完全成熟。同时,新啤酒每天开放。这些初创公司通常不确定增长计划,使农民带来与他们长期合同的风险。

社交媒体对于品牌,营销,通信,网络,市场研究,需求传感等很重要…

是否是上述部分或全部。社交媒体和在线沟通对(供应链和物流)公司至关重要。 RFGEN已经在可以使用社交媒体的几种方式上写了一篇文章。

根据我们是社交的’S Digital 2016年报告,341.9亿互联网用户,23.7亿次在社交媒体上活跃,使用这些服务的人数仅继续增长。

在制作社交媒体型材的同时,为创建品牌形象很好,但这样做也可以使用供应链管理。它可以提高流程的效率,援助理解客户并促进合作等优点。

机器人来了!或者他们??

最后,我在机器或机器人上遇到了一些有趣的阅读材料,以及他们将如何取代人工。根据麦肯锡自动化将影响几乎所有的工作。麦肯锡观察运输和仓储,表明自动化的技术可行性是数据收集和处理的最高功能,并预测物理工作。

虽然自动化将在未来十年中完全消除很少的职业,但它将影响几乎所有工作的部分到更大或更小的程度,具体取决于他们所需的工作类型。自动化现在超越日常制造活动,具有最小的技术可行性,以改变医疗保健和金融等地区,这涉及大量知识工作。

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