新播客插曲:零排放卡车

物流问题吗?播客的主题是供应链和物流的趋势和创新。本集特色 玛丽·何塞 杰罗恩·巴特曼斯(Jeroen Baartmans)零排放运输公司的创始人 布雷特纳 。感谢MarieJosé和Jeroen的热情款待和见解。太糟糕了,COVID阻止我们从移动的BREYTNER电动卡车的内部录制此播客。

耶隆(L)和玛丽·何塞(R)

欧洲第一家零排放公司

玛丽·何塞(Marie-José)和耶隆(Jeroen)出生时就带有柴油,但是6年前,他们决定从静脉中抽出柴油并插入电网!作为运输公司的第二代所有者,他们决定在机会出现时出售公司。

同时,他们注意到城市内部配送的需求发生了变化。 2014年,鹿特丹等荷兰城市决定关闭内城区的柴油卡车。空气质量变得如此糟糕,以至于只有零排放车辆才能进入城市的大部分地区。他们决定迎接这一挑战,并在2015年成立了欧洲第一家零排放运输公司:BREYTNER。

当他们与OEM商讨是否可以购买零排放卡车时,到处都有相同的信息:也许在将来的某个时候,但是’s diesel for now!

因此,他们购买了柴油卡车,并在独立的电力火车供应商的帮助下 埃莫斯 ,立即将柴油发动机换成了电池驱动的传动系统。

电池vs.氢动力卡车和Tesla Semi!

要了解有关Marie-José和Jeroen如何扩展其零排放运输公司的更多信息,请通过下面的链接之一收听播客。

在播客中,Jeroen还解释了电池动力卡车和氢动力卡车之间的区别,Marie-José谈到了布雷特纳如何成为欧洲第二家公司和荷兰第一家订购Tesla Semi的公司。我们还讨论了零排放卡车的未来以及政府,行业和托运人在其中扮演的角色。

在与Marie-José和Jeroen的对话中,请享受这些主题以及更多内容。

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